- Jo den er go' nok. Cyklen havde han fået af sin gode ven, opfinderen Michael Pedersen fra Marbjerg. Det blev sagt om Gustav Wied, at når han ville ud og køre, bar han cyklen op på en høj, og mærkede efter hvor vinden kom fra, så han kunne køre ned i medvind.
Michael Pedersen opfandt cyklen efter at han havde prøvet at køre på "Vælte-Peter og efterfølgeren "Safety" der både var svære og tunge. Hans cykel var en konstruktion af tynde stålrør, og sadlen var spændt op i fjedre. Da han flyttede til Dursley i England tog han tegningerne med og satte cyklen i produktion.
Han fik patent på cyklen i mange lande, men ikke i Danmark, hvor man syntes den var for svær. Det lykkedes ham dog, at få patent på "hængekøjesadlen", selv om den ikke kunne bruges til noget uden selve cyklen. Han nåede at producere ca. 30.000 cykler under navnet: "Dursley-Pedersen-cyklen". Men på grund af afslaget, ville han ikke sælge sine cykler i Danmark. Derfor fandtes der kun to af slagsen. Gustav Wieds og hans egen, der stod gemt i Marbjerg. Wied havde fået ordre på, at hans cykel skulle graves ned i Kastellets have efter hans død.
Michael Pedersen blev kendt af cykelentusiaster verden over. I Danmark kun af nogle få, indtil cyklen igen blev sat i produktion - nu under navnet Christiania-cyklen. http://www.dursley-pedersen.net/originals/various.html
Mere om Michael Pedersen på Gustav Wied-udstillingen d. 6. marts.
Michael Pedersen opfandt cyklen efter at han havde prøvet at køre på "Vælte-Peter og efterfølgeren "Safety" der både var svære og tunge. Hans cykel var en konstruktion af tynde stålrør, og sadlen var spændt op i fjedre. Da han flyttede til Dursley i England tog han tegningerne med og satte cyklen i produktion.
Han fik patent på cyklen i mange lande, men ikke i Danmark, hvor man syntes den var for svær. Det lykkedes ham dog, at få patent på "hængekøjesadlen", selv om den ikke kunne bruges til noget uden selve cyklen. Han nåede at producere ca. 30.000 cykler under navnet: "Dursley-Pedersen-cyklen". Men på grund af afslaget, ville han ikke sælge sine cykler i Danmark. Derfor fandtes der kun to af slagsen. Gustav Wieds og hans egen, der stod gemt i Marbjerg. Wied havde fået ordre på, at hans cykel skulle graves ned i Kastellets have efter hans død.
Michael Pedersen blev kendt af cykelentusiaster verden over. I Danmark kun af nogle få, indtil cyklen igen blev sat i produktion - nu under navnet Christiania-cyklen. http://www.dursley-pedersen.net/originals/various.html
Mere om Michael Pedersen på Gustav Wied-udstillingen d. 6. marts.
3 kommentarer:
Man lærer nye ting hver dag :-D
Og hvor kan jeg godt følge Gustav i det med medvind!
Sikke en spændende cykelhistorie. En skam, at Jacob Haugaard aldrig fik gennemført det med medvind på alle cykelstier, da han var i Folketinget.
Lige præcis! Gustav Wied var i øvrigt langt forud for sin tid. Han cyklede ud, og tog toget hjem med sin sammenklappelige cykel under armen.
Send en kommentar